一種熱交換裝置，抑制在自動變速器的預熱時熱從自動變速器向發動機移動，來促進變速箱油的溫度上升，由此提高燃油經濟性。熱交換裝置(10)具備在發動機油與變速箱油之間進行熱交換的熱交換器(11)，在熱交換裝置(10)中，具備切換閥(14)，該切換閥(14)在變速箱油的溫度比鎖止機構的允許溫度低的情況下，與變速箱油的溫度為允許溫度以上的情況相比，使在熱交換器(11)的內部流動的發動機油的流量和變速箱油的流量中的至少任一方減少。

1.一種熱交換裝置，搭載于具備發動機、具有鎖止機構的流體傳動裝置、以及經由所述
流體傳動裝置而與所述發動機連接的自動變速器的車輛，并具備在所述發動機所使用的第
1工作油與所述流體傳動裝置及所述自動變速器所使用的第2工作油之間進行熱交換的熱
交換器，
該熱交換裝置的特征在于，
具備熱交換量減少單元，該熱交換量減少單元在所述第2工作油的溫度比允許使所述
鎖止機構連結的預定溫度低的情況下，與所述第2工作油的溫度為所述預定溫度以上的情
況相比，使在所述熱交換器的內部流動的所述第1工作油的流量和所述第2工作油的流量中
的至少任一方減少。
2.根據權利要求1所述的熱交換裝置，其特征在于，
所述熱交換量減少單元包括切換閥，該切換閥選擇性地切換供從所述自動變速器流出
的所述第2工作油以經由所述熱交換器向所述自動變速器返回的方式流動的熱交換路徑的
切斷和開通，
所述切換閥，
在所述第2工作油的溫度比所述預定溫度低的情況下，切斷所述熱交換路徑，
在所述第2工作油的溫度為所述預定溫度以上的情況下，使所述熱交換路徑開通。
3.根據權利要求1或2所述的熱交換裝置，其特征在于，
所述熱交換量減少單元包括第1工作油用切換閥，該第1工作油用切換閥選擇性地切換
供從所述發動機流出的所述第1工作油以經由所述熱交換器向所述發動機返回的方式流動
的第1工作油用熱交換路徑的切斷和開通，
所述第1工作油用切換閥，
在所述第2工作油的溫度比所述預定溫度低的情況下，切斷所述第1工作油用熱交換路
徑，
在所述第2工作油的溫度為所述預定溫度以上的情況下，使所述第1工作油用熱交換路
徑開通。