本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)液壓作動(dòng)筒關(guān)節(jié)軸承用輪式卷邊方法，涉及一種用于對(duì)飛機(jī)液壓作動(dòng)筒的關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行卷邊的方法。它包括用壓力機(jī)給卷邊機(jī)構(gòu)施加豎直向下的壓力，壓力經(jīng)壓桿、推力軸承、轉(zhuǎn)接頭、支架和滾輪傳遞到襯套上；用扳手或其它工具轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭，使?jié)L輪沿豎直軸在襯套上做圓周運(yùn)動(dòng)，滾壓襯套；步驟七：旋轉(zhuǎn)壓力機(jī)，向下壓卷邊機(jī)構(gòu)，多次重復(fù)以上動(dòng)作，直到襯套的一側(cè)塑性變形到達(dá)要求；去除壓力，用墊塊替換底座，將襯套卷好的一邊通過(guò)導(dǎo)桿安裝在墊塊上，直到關(guān)節(jié)軸承被完全固定。本發(fā)明能夠根據(jù)關(guān)節(jié)軸承固定方式的不同，設(shè)計(jì)不同形狀的滾輪，應(yīng)用范圍廣。

1.飛機(jī)液壓作動(dòng)筒關(guān)節(jié)軸承用輪式卷邊方法，其特征在于，它包括如下步驟：
步驟一：先將導(dǎo)桿(2)安裝在底座(1)中，再將未固定的關(guān)節(jié)軸承(5)、襯套(4)和殼體
(3)通過(guò)導(dǎo)桿(2)安裝在底座(1)上；
步驟二：將兩個(gè)滾輪(8)分別裝在支架(6)的兩側(cè)，在支架(6)的溝槽中安裝兩個(gè)卡圈
(7),并將支架(6)、滾輪(8)和卡圈(7)通過(guò)導(dǎo)桿(2)安裝在襯套(4)上方；
步驟三：將推力軸承(10)、壓桿(13)依次裝入轉(zhuǎn)接頭(9)的轉(zhuǎn)接空腔(27)中，然后安裝
蓋板(11)，并用螺釘(12)將蓋板(11)固定在轉(zhuǎn)接頭(9)上；
步驟四：將轉(zhuǎn)接頭(9)、推力軸承(10)、蓋板(11)、螺釘(12)和壓桿(13)形成的組件裝入
支架(6)的上導(dǎo)向孔(25)中；
步驟五：用壓力機(jī)(14)給卷邊機(jī)構(gòu)(15)施加豎直向下的壓力，壓力經(jīng)壓桿(13)、推力軸
承(10)、轉(zhuǎn)接頭(9)、支架(6)和滾輪(8)傳遞到襯套(4)上；
步驟六：用扳手或其它工具轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)接頭(9)，使?jié)L輪沿豎直軸在襯套(4)上做圓周運(yùn)動(dòng)，
滾壓襯套(4)；
步驟七：旋轉(zhuǎn)壓力機(jī)(14)，向下壓卷邊機(jī)構(gòu)(15)，多次重復(fù)以上動(dòng)作，直到襯套(4)的一
側(cè)塑性變形到達(dá)要求；
步驟八：去除壓力，用墊塊(24)替換底座(1)，將襯套(4)卷好的一邊通過(guò)導(dǎo)桿(2)安裝
在墊塊(24)上；
步驟九：重復(fù)步驟一至步驟七，直到關(guān)節(jié)軸承被完全固定；
所述滾輪(8)通過(guò)卡圈(7)安裝在支架(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)液壓作動(dòng)筒關(guān)節(jié)軸承用輪式卷邊方法，其特征在于：所述
滾輪(8)和支架(6)之間為間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)液壓作動(dòng)筒關(guān)節(jié)軸承用輪式卷邊方法，其特征在于：所述
滾輪(8)通過(guò)卡圈(7)安裝在支架(6)上，且滾輪(8)的寬度比卡圈(7)與支架(6)之間形成的
間隙的寬度小0.1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的飛機(jī)液壓作動(dòng)筒關(guān)節(jié)軸承用輪式卷邊
方法，其特征在于：所述底座(1)與導(dǎo)桿(2)之間為間隙配合，支架(6)與導(dǎo)桿(2)之間也為間
隙配合。